| Non. | UN | la description |
| comme | vingt | chauffage |
| 30 | climatiseur | |
| 2 | 14 | Clignotants, feux de recul, lave-glace |
| 3 | 3 | tableau de bord |
| 4 | vingt | Feux de détresse, feux stop |
| 5 | quinze | Zigarettenanzünder, plafonnier, lumière de courtoisie, lumière de cargaison |
Disjoncteur:
- 12 ampères – Situé d’un seul tenant avec l’interrupteur des phares ; protège les circuits des phares.
- 15 ampères – est intégré dans l’interrupteur des phares ; protège les feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, feux de stationnement et feux arrière, klaxon.
- 8,25 ampères (interrupteur de type borne à broches) – Situé dans l’interrupteur d’essuie-glace ; Essuie-glaces.
- 7 ampères (interrupteur de type pince de lame) – Situé dans l’interrupteur d’essuie-glace ; Essuie-glaces.
- Les disjoncteurs des feux de position des véhicules suivants sont situés dans le tableau de bord et sont classés comme suit : F-250 et F-350 Camper Special Utilisez un disjoncteur de 25 ampères. Le F-350 avec roues arrière doubles utilise un disjoncteur de 15 ampères.
Connexions fusionnées :
Les fusibles sont utilisés comme suit pour protéger les circuits électriques : Des fusibles séparés dans le relais du démarreur pour protéger la climatisation, l’alternateur, les feux arrière et l’attelage de remorque. L’alternateur est également protégé par une connexion sur le starter électrique.