Passagierabteil
Conduite à gauche
Conduite à droite
- Amplificateur A/C (avec climatisation)
Amplificateur de chauffage visqueux (sans climatisation) - Boîte à fusibles / relais d’intégration
- Amplificateur de clé à transpondeur
- 4WD Control ECU (blocage de différentiel arrière)
- LHD : Relais de feu arrière (août 2006 – juin 2011)
- LHD : relais feux diurnes
- Clignotant Clignotant
- Relais d’embrayage magnétique
- LHD : relais feu arrière (avant août 2006)
LHD : relais feu arrière antibrouillard (à partir d’août 2006) - Connecteur
- LHD : Relais de feu arrière (à partir de juin 2011)
- Relais de chauffage PTC (n° 2)
- Relais de chauffage PTC (n° 1)
- Moteur-ECU
- Récepteur de commande de porte
- Alarme antivol-ECU
- ECU de contrôle 4WD
- Coffret relais (à partir de juin 2011)
- Coffret relais (avant juin 2011)
- Pilote de moteur turbo
- ECU de contrôle de transmission
- ECU de contrôle de verrouillage de changement de vitesse
- Ensemble de contrôle A / C
- Centre de montage des capteurs d’airbag
- RHD : relais de feu arrière
- RHD : relais feu antibrouillard arrière
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Conduite à gauche:
Conduite à droite:
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | INJ | quinze | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 3 | ARRÊTER | dix | Feux de freinage, feu de freinage surélevé, système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel, ABS, TRC, VSC et système de commande de verrouillage des vitesses |
| 4 | QUEUE | dix | Instrumententafelbeleuchtung, Nebelscheinwerfer, Leuchtweitenregulierung, vordere Positionsleuchten, Rückleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielle Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzanlage, Multi-Informationsdisplay, Tagfahrlichtsystem und automatische Scheinwerferanlage |
| 5 | PWR OUT | fünfzehn | Steckdose |
| 6 | ST | 7,5 | Startsystem, Anzeigen und Messgeräte und Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Mehrkanal-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 7 | Klimaanlage | 10 | Klimaanlage |
| 8 | GETROFFEN | 7,5 | Anzeigen und Messgeräte und DPF-System |
| 9 | CIG | fünfzehn | Zigarettenanzünder |
| 10 | ACC | 7,5 | Audiosystem, Steckdose, Uhr, elektrisches Rückspiegel-Steuerungssystem, Schaltsperren-Steuerungssystem und Multi-Informations-Display |
| 11 | IGN | 7,5 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, SRS-Airbags und Kraftstoffpumpe |
| 12 | WIP | 20 | Scheibenwischer und -waschanlage |
| 13 | ECU-IG & GAUGE | 10 | Klimaanlage, Ladesystem, Hinterachs-Differenzialsperre, ABS, TRC, VSC, Notblinker, Blinker, Rückfahrscheinwerfer, Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem/sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, Schaltsperren-Steuerung, Heckscheibenheizung, Scheinwerfer, Türinnenschalter, elektrisches Türschlosssystem, Funkfernbedienung, Lenksensor, Tagfahrlichtsystem, Tempomat, Scheinwerferreiniger, Sitzheizung, Außenspiegelheizung, Multi-Informationsdisplay und Beifahrer-Sicherheitsgurt-Warnleuchte |
| Nein. |
Sicherung |
EIN |
Schaltkreis |
| 1 | AM1 | 40 | Hinterachsdifferentialsperre, ABS, TRC, VSC, « ACC », « CIG », « ECU-IG & GAUGE » und « WIP » Sicherungen |
| 2 | IG1 | 40 | « PWR », « S-HTR », « 4WD », « DOOR », « DEF » und « MIR HTR » Sicherungen |
| Relais |
|||
| R1 | Steckdose (PWR OUT) | ||
| R2 | Heizung (HTR) | ||
| R3 | Intégrationsrelais | ||
Coffret relais habitacle (avant juin 2011)
Conduite à gauche:
Conduite à droite:
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | TAPER | 25 | Système de verrouillage électrique des portes et vitres électriques |
| 2 | FED | vingt | Chauffage de lunette arrière et système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 3 | S-HTR | quinze | Sièges chauffants |
| 4 | 4×4 | vingt | Blocage de différentiel arrière, ABS, TRC et VSC |
| 5 | L’EAU | 30 | Vitres électriques |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Chauffage de lunette arrière (DEF) | ||
Coffret relais habitacle (à partir de juin 2011)
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | ME HTR | quinze | Avant novembre 2011 : Démonte rétroviseur extérieur |
| TAPER | 25 | A partir de novembre 2011 : Verrouillage électrique des portes et lève-vitres électriques | |
| 2 | TAPER | 25 | Avant nov. 2011 : Verrouillage électrique des portes et lève-vitres électriques |
| FED | vingt | À partir de novembre 2011 : lunette arrière chauffante et système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel | |
| 3 | FED | vingt | Avant novembre 2011 : lunette arrière chauffante et système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| S-HTR | quinze | A partir de novembre 2011 : sièges chauffants | |
| 4 | S-HTR | quinze | Avant novembre 2011 : sièges chauffants |
| 4×4 | vingt | A partir de novembre 2011 : blocage de différentiel arrière, ABS, TRC et VSC | |
| 5 | 4×4 | vingt | Avant novembre 2011 : blocage de différentiel arrière, ABS, TRC et VSC |
| ME HTR | quinze | A partir de novembre 2011 : Démonte rétroviseur extérieur | |
| Relais | |||
| R1 | Rétroviseurs extérieurs chauffants (MIR HTR) | ||
| R2 | Allumage (IG1) | ||
| R3 | Chauffage de lunette arrière (DEF) | ||
Compartiment moteur
Conduite à gauche
Conduite à droite
- Boîte à fusibles
- ECU de contrôle de dérapage avec actionneur
- Relais de commande lave phare
- Contrôleur de bougies de préchauffage
- 2TR-FE : Pilote de commande d’injection d’ air Conduite à droite
:
1KD-FTV et 2KD-FTV (sans DPF) : Pilote d’ injecteur (EDU) Conduite à
gauche :
1KD-FTV et 2KD-FTV (avec DPF) : Pilote d’injecteur ( EDU)
Conduite à droite : 1KD-FTV et 2KD-FTV (avec DPF) : pilote d’ injecteur (EDU) Conduite à
gauche :
1KD-FTV et 2KD-FTV (sans DPF) : pilote d’injecteur (EDU)
Boîte à fusibles compartiment moteur
UN |
1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE |
|
1KD-FTV sans DPF, 2KD-FTV sans DPF, 5L-E
 |
|
1KD-FTV avec DPF, 2KD-FTV avec DPF
 |
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | – | 25 | Fusible de remplacement |
| 2 | – | quinze | Fusible de remplacement |
| 3 | – | dix | Fusible de remplacement |
| 4 | BROUILLARD | 7.5 | Europe, Maroc : A partir d’août 2012 – Aout 2013 : Feux de brouillard A partir d’août 2013 : Feux de brouillard |
| quinze | Avant Août 2013 : Feux de brouillard Sauf Europe, Maroc : De Août 2012 – Août 2013 : Feux de brouillard |
||
| 5 | CORNE | dix | Corne |
| 6 | EFI | 25 | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| sept | – | – | – |
| huit | H-LP RL | vingt | Avant juin 2011 : Phare droit (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare droit (Bas) | ||
| 9 | H-LP LL | vingt | Avant juin 2011 : Phare gauche (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare gauche (Bas) | ||
| dix | H-LP RH | vingt | Avant juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) | ||
| Onze | H-LP LH | vingt | Avant juin 2011 : Phare gauche (Haut) et phare gauche (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : phare gauche (haut) et phare gauche (bas) | ||
| 12 | EFI NR.2 | dix | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| treize | ECU-IG NO.2 | dix | Système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel |
| 14 | ECU-B | 7.5 | Avant août 2008 : interrupteur de porte intérieur, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares |
| dix | À partir d’août 2008 : interrupteur de porte intérieur, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares | ||
| quinze | RAD | quinze | Avant août 2013 : système audio |
| vingt | A partir d’août 2013 : système audio | ||
| seize | DÔME | 7.5 | Éclairage intérieur, éclairage de contacteur de moteur, éclairage personnel, jauges et compteurs, horloge, affichage multi-informations, système de télécommande sans fil, système d’éclairage diurne et antibrouillards |
| 17 | UN F | vingt | Système de contrôle d’échappement |
| dix-huit | ETCS | dix | Système d’injection de carburant multi-port / système d’injection de carburant multi-port séquentiel, commande d’accélérateur électrique |
| dix-neuf | ALT-S | 7.5 | Station de charge |
| vingt | TOUR-HAZ | quinze | Clignotant et clignotant d’urgence |
| 21 | – | – | – |
| 22 | ECU-B NR.2 | 7.5 | climatiseur |
| 23 | CDC | 30 | Fusibles « ECU-B », « DOME » et « RAD » |
| 24 | N° CTP 1 | 50 | Chauffage électrique |
| 25 | CLN H-LP | 30 | Avant juin 2011 : nettoyant phares |
| SIÈGE ÉLECTRIQUE | 30 | Energiesitz | |
| 26 | N° CTP 2 | 50 | Europe : d’ août 2010 à juin 2011 (sans climatisation automatique) : chauffage électrique à partir de juin 2011 : chauffage électrique |
| 30 | Europe : Avant juin 2011 (avec climatisation automatique) : Chauffage électrique Avant août 2010 (sans climatisation automatique) : Chauffage électrique Australie : Chauffage électrique |
||
| 27 | N° ABS 1 | 40 | Avant août 2008 : ABS, TRC et VSC |
| CLN H-LP | 40 | A partir de juin 2011 : lave phares | |
| 28 | FR HTR | 40 | Avant août 2009 : Climatisation, fusible « A/C » |
| 50 | A partir d’août 2009 : climatisation, fusible « A/C » | ||
| 29 | N° ABS 2 | 30 | ABS, TRC et VSC |
| 30 | N° ABS 1 | 40 | A partir d’août 2008 : ABS, TRC et VSC |
| 31 | TOUT | cent | Ladesystem, « PWR SEAT », « HLP CLN », « FR HTR », « AM1 », « IG1 », « PTC NO.1 », « PTC NO.2 », « PWR OUT », « STOP », » TAIL » et » OBD » Sicherungen |
| 32 | LUEUR | 80 | Motorglühanlage |
| 33 | BATT P/I | 50 | Fusibles « FOG », « HORN » et « EFI » |
| 34 | AM2 | 30 | Démarreurs moteurs, fusibles « ST », « IGN », « INJ » et « MET » |
| 35 | PRINCIPALEMENT | 40 | Fusibles « H-LP RH », « H-LP LH », « H-LP RL » et « H-LP LL » |
| 36 | UNE POMPE | 50 | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| Relais | |||
| R1 | Gradateur (DIM) | ||
| R2 | Phares (H-LP) | ||
| UN |
|||
| R1 | Démarreur (ST) | ||
| R2 | 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE : capteur de rapport air-carburant (A/F) 1KD-FTV sans DPF, 2KD-FTV sans DPF, 5L-E : système de préchauffage du moteur (GLOW) 1KD-FTV avec DPF, 2KD-FTV avec DPF : capteur de rapport air-carburant (A/F) |
||
| R3 | 1TR-FE, 2TR-FE, 1GR-FE : Pompe à essence (F / PMP) 1KD-FTV avec DPF, 2KD-FTV avec DPF : – |
||