La Volkswagen Polo 6e génération mk6 a été produite en 2017, 2018, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 avec la désignation AW, AE, BZ. Pendant ce temps, le modèle a reçu un lifting. D’autres modifications sont également connues sous le nom de Volkswagen Vento et Volkswagen Virtus . Dans cette publication, vous trouverez des informations décrivant les fusibles et les relais de la Volkswagen Polo 6, des schémas de boîtes à fusibles, des exemples de photos de conception et d’emplacements. Soulignons le fusible de l’allume-cigare.
La fonction des fusibles contenus dans les boîtes peut différer du matériel présenté et dépend de l’année de fabrication et du niveau d’équipement (trendline, comfortline, etc.) de votre voiture. En cas de difficulté, contactez votre concessionnaire le plus proche.
Habitacle
Boîte à fusibles et à allumettes
Il est situé sous la colonne de direction, derrière le capot de protection.
Diagramme
Affectation
| 1 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 20A |
| 2 | Vide |
| 3 | Amplificateur 30A |
| 4 | Vide |
| 5 | Unité de commande de réglage du toit ouvrant 30A |
| 6 | Unité de contrôle du réseau de bord 40A |
| 7 | Vide |
| 8 | Unité de commande du ventilateur d’air d’alimentation 30A |
| 9 | Vide |
| 10 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 20A |
| 11 | Relais de vanne d’arrêt de gaz 7,5A (avec moteur à gaz) |
| 12 | 7,5A Ceinture de sécurité avant droite (conduite à droite) / Ceinture de sécurité avant gauche (conduite à gauche) |
| 13 | Interrupteur d’éclairage rotatif 7,5A / Connecteur de diagnostic / Capteur de pluie et de luminosité / Unité de commande électronique de colonne de direction |
| 14 | Unité de commande électronique de colonne de direction 10A |
| 15 | Combinaison unité de commande et de communication module d’appel d’urgence 7,5A / tableau de bord |
| 16 | Unité de contrôle du réseau de bord 40A |
| 17 | 30A Calculateur porte arrière droite / Calculateur porte conducteur (conduite à droite) ou Calculateur porte passager avant (conduite à gauche) |
| 18 | Unité de contrôle du réseau de bord 30A |
| 19 | Unité de contrôle électronique d’information 25A 1 |
| 20 | Unité de contrôle du réseau de bord 30A |
| 21 | Unité de contrôle de chauffage réducteur 30A |
| 22 | Vide |
| 23 | 7,5A Bouton de déverrouillage de la poignée du couvercle arrière / Poignée du couvercle arrière |
| 24 | Concentrateur USB 5A / Compartiment de rangement avec interface pour téléphone portable / Unité de commande pour lecteur de carte à puce / Unité de commande pour stabilisation de transmission / Lecteur CD / Tuner TV / Unité d’affichage du panneau avant |
| 25 | 7,5A Unité de commande électronique de colonne de direction |
| 26 | Interface de diagnostic du bus de données 7,5A |
| 27 | Unité de contrôle d’amortissement à commande électronique 7,5A |
| 28 | Capteur d’alarme antivol 7,5A |
| 29 | Alarme antivol sonore 7,5A |
| 30 | Ceinture de sécurité avant droite 7,5A (conduite à gauche) ou ceinture de sécurité avant gauche (conduite à droite) |
| 31 | 7,5A Contrôle du chauffage et de la climatisation |
| 32 | Interrupteur d’allumage/démarreur 7,5A; Unité de commande électronique de la colonne de direction |
| 33 | 30A Calculateur porte arrière gauche / Calculateur porte conducteur (volant gauche) ou Calculateur porte passager avant (volant droit) |
| 34 | Vide |
| 35 | Unité de contrôle du réseau de bord 40A |
| 36 | Unité de contrôle du réseau de bord 20A |
| 37 | Unité de commande de chauffage de siège 30A |
| 38 | Unité de contrôle du réseau de bord 30A |
| 39 | Caméra avant d’assistance au conducteur 7,5/10A / Module de contrôle d’assistance au stationnement / Module de régulateur de vitesse adaptatif / Module de contrôle de surveillance des angles morts |
| 40 | Module de commutation 1 de 7,5 A dans la console centrale / Connecteur de diagnostic / Unité de commande électronique de la colonne de direction / Interrupteur d’éclairage rotatif / Phare avant gauche et droit (avec phares halogènes) / Réglage de la portée des phares / Interrupteur de feu de recul / Rétroviseur intérieur à atténuation automatique |
| 41 | 7,5A Réglage du rétroviseur extérieur |
| 42 | Relais de démarrage 7,5A / Capteur de pression du circuit frigorifique |
| 2,0 l essence : Unité de contrôle des bruits solidiens | |
| avec transmission manuelle : Capteur de position d’embrayage | |
| avec moteur à gaz : Relais de vanne d’arrêt de gaz | |
| 43 | Élément chauffant de buse de lave-glace gauche et droite 15 A / Moteur d’essuie-glace de lunette arrière / Relais de pompe de lave-glace |
| 44 | 7,5A Témoin d’airbag côté passager / Calculateur d’airbag |
| 45 | Phare avant gauche 7,5A (LED) |
| 46 | Phare avant droit 7,5A (LED) |
| 47 | Vide |
| 48 | Interface de système d’entrée et de démarrage 7,5 A/Module de commande de verrouillage électronique de la colonne de direction |
| 49 | Relais de système de dosage réducteur 7,5A |
| 50 | Vide |
| 51 | Port de chargement USB 7,5 A 1 |
| 52 | Vide |
| 53 | 7,5A Solénoïde de verrouillage de retrait du levier sélecteur / clé de contact |
| 54 | Vide |
| 55 | Allume-cigare 20A |
| 56 | Contrôle de chauffage et de climatisation 30A |
| 57 | Vide |
| 58 | Pompe lave-glace pare-brise et lunette arrière 7,5A |
| 59 | Unité de contrôle du réseau de bord 10A |
| 63 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 30A |
| 61 | Unité de contrôle de détecteur de remorque 30A |
| R1 | Relais de vanne d’arrêt de gaz (moteur à gaz) |
| Relais de système de dosage de réducteur (diesel) | |
| R2 | Relais de pompe de lave-glace |
| R3 | Relais pour l’alimentation en tension de la borne 15 |
| R4 | Borne 75x, relais d’alimentation en tension |
| R5 | Vide |
| R6 | Vide |
Le fusible numéro 55 est responsable de l’allume-cigare
Compartiment moteur
Boîte à fusibles et relais
Sous le capot, la boîte à fusibles et relais se trouve sur le côté gauche, à côté de la batterie.
Diagramme
Option 1
(2017 – 2020)
Désignation
| 1 | 10/15/30A L’unité de contrôle du moteur |
| 2 | Vanne de régulation de pression de carburant 7,5A |
| 1,6 l diesel : Pompe de refroidissement d’air de suralimentation, Vanne de régulation de pression d’huile, Vanne de liquide de refroidissement de culasse, Pompe de liquide de refroidissement du circuit haute température | |
| essence 2,0 l : Capteur de basse pression de carburant, Vanne de régulation d’arbre à cames 1, Vanne de régulation d’arbre à cames d’échappement 1, Pompe de chauffage auxiliaire | |
| 3 | 15A Sonde Lambda 1 avant le catalyseur et sonde Lambda 1 après le catalyseur |
| diesel 1,6 l : calculateur 1 et 2 capteurs NOx | |
| 4 | Moteur à essence 15A à induction suralimentée : unité de commande de pompe à carburant ; |
| moteur à essence sans induction suralimentée : relais de pompe à essence ; | |
| Relais de puissance des composants du moteur | |
| 5 | 7,5/10/15A Tous : Électrovanne de filtre à charbon actif 1, Vanne de commande d’arbre à cames 1, Vanne de commande d’arbre à cames d’admission 1, Électrovanne de commande de pression de suralimentation, Vanne haute pression mode gaz Suralimenté |
| moteur à essence : Ventilateur de radiateur, Soupape de commande d’arbre à cames d’échappement 1, Huiles de soupape de régulation de pression ; | |
| essence 2,0 l, diesel 1,6 l : Capteur de niveau et de température d’huile ; | |
| 2,0 l essence : Vanne de recirculation d’air du turbocompresseur, Vanne de régulation du gicleur de refroidissement du piston, Volet du collecteur d’admission | |
| 6 | Bobines d’allumage 7,5/20A 1-3 avec étage de sortie, unité de contrôle automatique de la période de chauffage |
| 1,6 l diesel : Élément chauffant de ventilation du carter (1,6 l diesel) | |
| 7 | 15AVanne de liquide de refroidissement de transmission ; |
| essence 2,0 l : pompe à vide de freinage, vanne d’arrêt du liquide de refroidissement | |
| 8 | Moteur à essence 10A sans induction forcée : relais de pompe à carburant, injecteurs, cylindres 1 à 3 |
| moteur à gaz naturel : soupape d’injection de gaz 1–3 | |
| 2,0 l essence : entraînement des cames de soupape d’échappement A et B pour les cylindres 1 à 4, injecteur 2, cylindres 1 à 4 | |
| 9 | Interrupteur de feu stop 7,5A |
| 10 | Interface de diagnostic de bus de données 7,5A, unité de contrôle de surveillance de batterie, unité de contrôle d’alimentation de bord |
| 11 | Pompe hydraulique auxiliaire 30A 1 pour huile de transmission |
| 12 | Relais d’embrayage magnétique 10A |
| 13 | Vide |
| 14 | Relais principal 7,5A, calculateur ABS, calculateur moteur |
| 15 | Transmission mécatronique à double embrayage 15/30A |
| 16 | Vide |
| 17 | 7,5A L’unité de contrôle du moteur |
| 18 | Démarreur 30A |
| 19 | Vide |
| 20 | Calculateur ABS 40/60A |
| 21 | Unité de contrôle ABS 25A |
| 22 | Vide |
| 23 | Vide |
| 24 | Interrupteur thermique du ventilateur de radiateur 30A |
| 25 | 20/40A diesel 1,6 l : Élément chauffant d’air supplémentaire ; |
| moteur à essence sans induction forcée : ventilateur de radiateur | |
| 26 | Moteur essence 50A à induction forcée : Ventilateur de radiateur |
| 27 | diesel 1,6 l : Élément chauffant d’air supplémentaire |
| Moteur à essence 30/40A sans induction forcée : Ventilateur de radiateur (pour moteurs à essence atmosphérique) | |
| 28 | 40A diesel 1,6 l : Élément chauffant d’appoint |
| 29 | Vide |
| R1 | Relais de puissance pour composants du moteur (essence 2,0 l) ; |
| Relais de pompe à carburant | |
| R2 | Relais d’embrayage magnétique du compresseur de climatisation |
| R3 | Relais de démarrage 2 |
| R4 | essence 1,5 l – Relais de pompe à vide |
| R5 | Relais de démarrage 1 |
| R6 | Relais d’alimentation en tension à la borne 30 (diesel) |
| Relais principal (essence) | |
| R7 | Relais de chauffage – Puissance thermique élevée (diesel) |
| Relais 2ème vitesse ventilateur radiateur (essence) | |
| R8 | Relais de chauffage – Faible puissance (diesel) |
| Relais de ventilateur de radiateur (essence) | |
| R9 | Unité de commande automatique pour bougies de préchauffage (diesel) |
| R1 | Vide |
Option 2
(2020 – 2024)
Allocation
| 1 | 10/15A L’unité de contrôle du moteur |
| 2 | Vanne de régulation de pression de carburant 7,5/10A ; |
| 2,0 l essence, 1,5 l essence : Pompe de chauffage auxiliaire ; | |
| 1,0 l essence, 1,5 l essence : Pompe de refroidissement d’air de suralimentation ; | |
| 2,0 L essence : Électrovanne de filtre à charbon actif 1, Capteur de basse pression de carburant, Vanne de commande d’arbre à cames 1, Vanne de commande d’arbre à cames d’échappement ; | |
| essence 1,0 l : Vanne de dosage de carburant, Vanne de régulation de pression d’huile | |
| 3 | 15A Sonde lambda 1 avant le catalyseur / Sonde lambda 1 après le catalyseur |
| 4 | Moteur à essence 15A à induction suralimentée : unité de commande de pompe à carburant ; |
| moteur à essence sans induction suralimentée : relais de pompe à essence ; | |
| Relais de puissance des composants du moteur | |
| 5 | 10A Électrovanne de filtre à charbon actif 1, Vanne de contrôle d’arbre à cames 1, Vanne haute pression pour mode gaz, Vanne de contrôle d’admission 1 |
| moteurs à essence suralimentés : ventilateur de radiateur, soupape de commande d’arbre à cames d’échappement 1 | |
| moteur suralimenté, 2,0 l essence : Vanne de régulation de pression d’huile ; | |
| essence 2,0 l : Vanne de recirculation d’air du turbocompresseur, Volet de collecteur d’admission ; | |
| 2,0 l essence, 1,0 l essence : Vanne de régulation du gicleur de refroidissement du piston ; | |
| 1,5 l essence : Entraînement de la came d’admission du cylindre 2, Entraînement de la came d’échappement du cylindre 2, Entraînement de la came d’admission du cylindre 3, Entraînement de la came d’échappement du cylindre 3 ; | |
| 2,0 l essence, 1,0 l essence, 1,5 l essence : Capteur de niveau et de température d’huile | |
| 6 | Bobines d’allumage 20A 1-3 avec étage de sortie -N70- |
| 7 | Moteurs essence suralimentés 10/15A : Pompe à vide de freinage |
| essence 2,0 l : Vanne de liquide de refroidissement de transmission, Vanne d’arrêt de liquide de refroidissement | |
| 8 | 10A 2.0L essence : Relais d’alimentation des composants du moteur, Injecteur 2, cylindres 1-4, Actionneur d’arbre à cames d’échappement A pour cylindres 1-4, Entraînement de came d’échappement B pour cylindres 1-4 |
| moteurs à essence sans induction forcée : injecteurs, cylindres 1 à 4 | |
| moteur à gaz naturel : soupape d’injection de gaz | |
| 9 | Interrupteur de feu stop 7,5A |
| 10 | Interface de diagnostic du bus de données 7,5A / Calculateur de réseau de bord / Calculateur de surveillance de batterie |
| 11 | Pompe hydraulique auxiliaire 30A 1 pour huile de transmission |
| 12 | Relais d’embrayage magnétique 10A |
| 13 | Vide |
| 14 | Relais principal 7,5 A/Module de commande ABS/Module de commande moteur |
| 15 | Transmission mécatronique à double embrayage 15/30A |
| 16 | Vide |
| 17 | 7,5A L’unité de contrôle du moteur |
| 18 | Démarreur 30A |
| 19 | Vide |
| 20 | Unité de contrôle ABS 60A |
| 21 | Filtre de suppression de bruit 25A |
| Unité de contrôle ABS | |
| 22 | Vide |
| 23 | Vide |
| 24 | Interrupteur thermique du ventilateur de radiateur 30A |
| 25 | Moteurs à essence atmosphériques 20A : Ventilateur de radiateur |
| 26 | Moteurs à essence suralimentés 50A : Ventilateur de radiateur |
| 27 | Moteurs à essence atmosphériques 30A : Ventilateur de radiateur |
| 28 | Vide |
| 29 | Vide |
| R1 | Relais de puissance des composants du moteur (essence 2,0 l) |
| Relais de pompe à carburant | |
| R2 | Relais d’embrayage magnétique |
| R3 | Relais de démarrage 2 |
| R4 | Relais de pompe à vide (essence 1,5 l) |
| R5 | Relais de démarrage 1 |
| R6 | Relais d’alimentation en tension à la borne 30 (diesel) |
| Relais principal (essence) | |
| R7 | Relais de puissance thermique élevée (diesel) |
| Relais 2ème vitesse ventilateur radiateur (essence) | |
| R8 | Relais à faible rendement thermique (diesel) |
| Relais de ventilateur de radiateur (essence) | |
| R9 | Unité de commande automatique pour bougies de préchauffage (diesel) |
| R1 | Vide |
Boîte à fusibles de puissance
Un autre boîtier à fusibles haute puissance est situé sur la batterie.
Diagramme
Rendez-vous
| 508 | Batterie -A- |
| SA1 | Démarreur 250/350A -B |
| Alternateur avec régulateur de tension -CX1- | |
| SA2 | 80A non attribué |
| SA3 | Porte-fusible 150A B -SB- |
| Relais principal -J271- | |
| Relais de 2ème vitesse du ventilateur de radiateur -J101- 1)2) | |
| Relais de ventilateur de radiateur -J26- 1)2) | |
| Relais de démarrage 1 -J906- | |
| SA4 | Porte-fusible 80A C-SC- |
| SA5 | Porte-fusible 125AS C-SC- |
| Relais d’alimentation en tension du terminal 15 -J329- | |
| Relais d’alimentation en tension du terminal 75x -J694- | |
| SA6 | Calculateur de direction assistée 80A -J500- |
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