1970-1979 Lincoln Continental fusible et relais

Schéma de la boîte à fusibles Lincoln Continental 1970-1979

 

Non.
UN
Composant protégé
comme 5 ’75-’79 : Système  Sure-Track
3 ’70 -’74 :  système de freinage sur rail
2 7.5 Voyants – porte entrouverte, bas niveau de carburant, ceinture de sécurité, double témoin de freinage, positionneur de papillon, vacuomètre, électrovanne de purge d’air, interrupteur d’ambiance de filtre à air
3  –
4 vingt Disjoncteur :  feux de détresse et feux stop
5 25 briquet
6 30 Disjoncteurs :  siège électrique, klaxons, serrure électrique de siège et serrures de porte
sept quinze Eclairage intérieur, portes, liseuses, coffre à bagages, éclairage de carte, éclairage de boîte à gants, alimentation horloge, commande de la serrure de dossier, avertisseur sonore de clé de contact, éclairage de pare-soleil plafonnier
huit 6 Tableau de bord et feux combinés, radio, horloge, chauffage – climatisation, essuie-glaces, interrupteur de lecture de carte et lumière d’éclairage du quadrant de commutation
9 7.5 Régulateur de vitesse, lave-glace, lunette arrière chauffante, module antivol
dix quinze Clignotants, feux de virage et feux de recul, couplage de climatisation
elfe 30 ’70 -’74 :  Disjoncteur : chauffage – climatisation
12 7.5 Alimentation de la bobine du relais de fenêtre et contrôle également le circuit du hayon
treize quinze Radio et antenne électrique
14 vingt Disjoncteur :  vitres électriques, déverrouillage électrique du coffre à bagages
quinze 7.5 ’75 -’79 :  Phares automatiques
35 ’70 -’74 :  lunette arrière chauffante
Seize 7.5 ’75 -’79 : feux de  virage

Disjoncteur:

  • 20 ampères – est intégré dans l’interrupteur des phares ; protège les phares et les feux de route.
  • 20 ampères – est intégré dans l’interrupteur des phares ; protège les feux de position, les feux de plaque d’immatriculation, les feux arrière, les feux de cendrier, les feux arrière, la commande du relais d’avertissement des phares « ON ».
  • 8,25 ampères – est intégré dans le commutateur d’essuie-glaces ; protège les circuits du moteur d’essuie-glace.
  • 4 ampères – Disposés en série ; protège le variateur de phare automatique.

Fusibles – Un fusible séparé protège chacun des éléments suivants : – rétroéclairage chauffant, circuit de charge, self électrique.

Laisser un commentaire