La Buick LaCrosse 2e génération a été produite en 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016. Pendant cette période, le modèle a subi un restylage. Dans notre article, nous présenterons une description des fusibles et relais Buick LaCrosse 2 avec des schémas de boîte à fusibles, leurs emplacements et des exemples photo d’exécution. Soulignons le fusible de l’allume-cigare.
Le nombre d’éléments dans les cases et leur fonction peuvent différer de celui illustré et dépendent de l’année de fabrication et du pays de livraison de votre Buick LaCrosse 2 .
Habitacle
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord côté conducteur, derrière la boîte à gants.
Diagramme
Affectation
| 1 | Interrupteur de commande au volant 2A |
| 2 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 3 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 4 | Système audio 15A |
| 5 | Module d’interface de communication de véhicule (VCIM) 7,5 A |
| 6 | Prise de courant accessoire 20 A (console centrale 1) |
| 7 | Prise de courant accessoire 20 A (console centrale 2) |
| 8 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 9 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 10 | Module de contrôle de carrosserie 30A (BCM) |
| 11 | Module de contrôle CVC 40A |
| 12 | Disjoncteur 25A : siège passager |
| 13 | Disjoncteur 25A : siège conducteur, module de commande de mémoire de siège |
| 14 | Connecteur de liaison de données 7,5 A |
| 15 | Module de détection et de diagnostic de retenue gonflable 10A (SDM) |
| 16 | Loquet du couvercle du compartiment arrière 10A |
| 17 | Module de contrôle CVC 10A |
| 18 | Système audio 25A |
| 19 | Affichage tête haute (HUD) 10 A, module d’affichage d’informations, module d’interface de lecteur multimédia, commande radio/CVC |
| 20 | Module de système de retenue gonflable pour passagers (PPS) 5A |
| 21 | Tableau de bord 5A (IPC) |
| 22 | Interrupteur d’allumage 2A |
| 23 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 24 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 25 | – |
| 26 | Module de contrôle d’alimentation CA/CC accessoire 30 A |
| Relais | |
| R1 | Accessoire |
| R2 | – |
| R3 | Déverrouillage du couvercle du compartiment arrière |
Les fusibles numérotés 6 et 7 à 20A sont responsables du fonctionnement de l’allume-cigare et des prises supplémentaires.
Compartiment moteur
Boîte à fusibles principale
Le boîtier principal des fusibles et relais se trouve à gauche, à côté de la batterie, et est recouvert d’un couvercle de protection.
Photo par exemple
Diagramme
Désignation
| 1 | Ensemble d’électrovanne de commande de transmission 15A |
| 2 | Module de commande du moteur 5A (ECM) |
| 3 | 10A ’14 : Embrayage du compresseur de climatisation |
| 4 | – |
| 5 | Module de commande du moteur 5A (ECM) |
| 6 | Moteur d’essuie-glace 30A |
| 7 | – |
| 8 | 15A 3.0L (LF1), 3.6L (LLT, LFX) : Bobines d’allumage, module de commande du moteur (ECM) |
| 9 | 15A 3.0L (LF1), 3.6L (LLT, LFX), 2.4L (LUK) : Bobines d’allumage, module de commande du moteur (ECM) |
| 10 | Module de commande du moteur 20A (ECM) |
| 11 | 10A 3.0L (LF1), 3.6L (LLT, LFX) : Capteurs d’oxygène chauffés |
| 10A 3,6 L (LFX) : capteurs d’oxygène chauffés, capteur de débit d’air massique (MAF)/capteur de température d’air d’admission (IAT), capteur de composition de carburant | |
| 12 | Démarreur 30A |
| 13 | Module de contrôle de débit de pompe à carburant 7,5 A, ensemble d’électrovanne de commande de transmission |
| 14 | 5A 2,4 L (LUK – Hybride) : Pompe à liquide de refroidissement de chauffage |
| 15 | 10A 2.4L (LUK – Hybride) : Module de commande du démarreur/générateur |
| 16 | 7,5A 3,6 L (LLT) : Capteur de débit d’air massique (MAF)/Capteur de température d’air d’admission (IAT) |
| 17 | Module de détection et de diagnostic de retenue gonflable 5A (SDM) |
| 18 | – |
| 19 | – |
| 20 | – |
| 21 | Interrupteur de fenêtre 30A (arrière gauche/arrière droit) |
| 22 | Module de commande de toit ouvrant 30A, module moteur de pare-soleil de toit ouvrant |
| 23 | Module de commande de direction assistée 10A |
| 7,5A 2,4L (LUK – Hybride) : Pack de batterie hybride/électrique | |
| 24 | 30A « 14 : Interrupteur de fenêtre (avant gauche/avant droit) |
| 25 | – |
| 26 | ABS 60A |
| 27 | Module de commande de frein de stationnement 30A |
| 28 | Désembueur de lunette arrière 40A |
| 29 | Interrupteur de réglage lombaire du siège conducteur 15 A |
| 30 | 15A 2.4L (LUK -Hybride) : Ventilateur de refroidissement du bloc-batterie hybride/électrique |
| 31 | – |
| 32 | Module de contrôle de carrosserie 15A (BCM) |
| 33 | Module de commande de siège chauffant 25A |
| Module de siège à mémoire 25A | |
| 34 | 25A ABS |
| 35 | Amplificateur audio 30A |
| 36 | Éclairage avant adaptatif (AFL) 10A |
| 37 | Phare droit 10A (feux de route), actionneur solénoïde de feux de route (droit) |
| 38 | Phare gauche 10A (feux de route), actionneur solénoïde de feux de route (gauche) |
| 39 | – |
| 40 | – |
| 41 | Moteur de pompe de surpression de frein 20A |
| 42 | Moteur de ventilateur de refroidissement 30A (droit) |
| 43 | – |
| 44 | 30A 2.4L (LUK -Hybride) : Pompe à liquide de transmission |
| 45 | Moteur de ventilateur de refroidissement 30A (gauche) |
| 46 | Relais basse vitesse du ventilateur de refroidissement 10 A, relais haute vitesse du ventilateur de refroidissement gauche |
| 47 | 10A 2,4 L (LAF), 3,0 L (LF1), 2,4 L (LUK) : capteurs d’oxygène chauffés, capteur de débit d’air massique (MAF)/capteur de température d’air d’admission (IAT) |
| 10A 3.6L (LLT) : Actionneurs de position d’arbre à cames (CMP) | |
| 10A 3,6 L (LFX) : Capteur d’oxygène chauffé, Capteur d’air d’admission multifonction, Électrovannes de purge des émissions par évaporation | |
| 48 | Feux antibrouillard avant 15A |
| 49 | Phare droit 15A (feux de croisement) |
| 50 | Phare gauche 15A (feux de croisement) |
| 51 | Klaxon 15A |
| 52 | Tableau de bord 5A (IPC) |
| 53 | Capteur de qualité de l’air 10A, interrupteur à vide du servofrein, rétroviseur intérieur, caméra de recul, actionneur d’obturateur d’air de calandre actif |
| 54 | Module de contrôle CVC 5A |
| 55 | Interrupteur de rétroviseur extérieur 7,5 A, interrupteur de fenêtre (côté conducteur/passager), ouvre-porte de garage |
| 56 | Pompe à liquide lave-glace 15A |
| 57 | – |
| 58 | – |
| 59 | Pompe d’injection d’air secondaire 50A |
| 60 | Miroir chauffant 7,5A |
| 61 | – |
| 62 | Électrovanne de ventilation de la cartouche d’émission par évaporation (EVAP) 10A |
| 63 | – |
| 64 | Module de commande de phare 5A |
| 65 | – |
| 66 | Capteur de pression d’injection d’air secondaire 15A |
| 67 | Module de contrôle de débit de pompe à carburant 20A |
| 68 | – |
| 69 | Module de contrôle de carrosserie 5A (BCM) |
| 70 | Capteur d’objet latéral 5A (gauche/droite), module de commande d’assistance au stationnement arrière |
| 71 | – |
| Relais | |
| R1 | Embrayage du compresseur de climatisation |
| R2 | Démarreur |
| R3 | – |
| R4 | Essuie-glace avant (réglage de la vitesse) |
| R5 | Essuie-glace avant (marche/arrêt) |
| R6 | 2,4 L (LUK -Hybride) : Pompe à liquide de refroidissement de chauffage |
| R7 | Module de commande du moteur (ECM) |
| R8 | – |
| R9 | Ventilateur de refroidissement droit (haute vitesse) |
| R10 | Ventilateur de refroidissement (basse vitesse) |
| R11 | 2,4 L (LUK -Hybride) : Pompe à liquide de transmission |
| R12 | – |
| R13 | Ventilateur de refroidissement gauche (haute vitesse) |
| R14 | Feux de croisement |
| R15 | Allumage |
| R16 | Pompe d’injection d’air secondaire |
| R17 | Désembueur de lunette arrière |
| Relais (non réparable) | |
| R18 | Corne |
| R19 | Pompe de lave-glace |
| R20 | Feu antibrouillard avant |
| R21 | Feux de route |
| R22 | Serrures de porte |
| R23 | 2,4 L (LUK – Hybride) : Module de commande du démarreur/générateur |
Boitier à piles
Un boîtier à fusibles haute puissance doit être fixé au couvercle de la batterie.
Allocation
- Bloc-fusibles 100 A (tableau de bord)
- Bloc-fusibles 100 A (tableau de bord)
- Bloc-fusibles 100A (arrière gauche)
- Bloc-fusibles 100A (arrière gauche)
- Bloc-fusibles 250A (sous le capot)
- Démarreur 300A
Compartiment à bagages
Dans le coffre à bagages, cette unité est dissimulée derrière la garniture du côté gauche, si équipé .
Diagramme
Rendez-vous
| 1 | Non utilisé |
| 2 | Non utilisé |
| 3 | Non utilisé |
| 4 | Non utilisé |
| 5 | Non utilisé |
| 6 | Volant chauffant |
| 7 | Non utilisé |
| 8 | Non utilisé |
| 9 | Non utilisé |
| 10 | Non utilisé |
| 11 | Non utilisé |
| 12 | Non utilisé |
| 13 | Non utilisé |
| 14 | Non utilisé |
| 15 | Non utilisé |
| 17 | Non utilisé |
| 18 | Non utilisé |
| 18 | PEPS |
| 19 | Non utilisé |
| 20 | Pare-soleil arrière, sièges ventilés |
| 21 | Non utilisé |
| 22 | Non utilisé |
| 23 | Non utilisé |
| 24 | Non utilisé |
| 25 | Non utilisé |
| 26 | Non utilisé |
| 27 | Non utilisé |
| 28 | Non utilisé |
| 29 | Non utilisé |
| 30 | Non utilisé |
| 31 | Contrôle de suspension électronique |
| 32 | Infodivertissement sur les sièges arrière |
| 33 | Transmission intégrale |
| 34 | Non utilisé |
| 35 | PEPS |
| 36 | Non utilisé |
| 37 | Non utilisé |
| Relais | |
| K1 | Non utilisé |
| K2 | Ventilation du siège, pare-soleil |
| K3 | Volant chauffant |
| K4 | Non utilisé |
Et si vous avez quelque chose à ajouter ou des questions, écrivez tout dans les commentaires.