| Non. |
UN |
Circuit protégé |
| comme | – | – |
| 2 | dix | ECU (suspension) |
| 3 | 5 | ECU (commutateur) |
| 4 | vingt | Désembuage |
| 5 | – | – |
| 6 | dix | Feu de freinage |
| sept | 5 | Radio |
| huit | 5 | Climatisation (contrôle du ventilateur) |
| 9 | quinze | essuie-glace |
| dix | 5 | Relais de démarreur |
| elfe | – | – |
| 12 | 5 | Commutateur (commande de transmission) |
| treize | 5 | Interrupteur (commande d’embrayage) |
| 14 | dix | ECU (principal) |
| quinze | 5 | Compteur principal |
| Seize | 5 | 4WD, Bi-Vitesse, Differenzialsperre |
| 17 | 5 | Commande du moteur, soupape de prise de force |
| dix-huit | dix | Lumière aveuglante |
| dix-neuf | quinze | Courant du chargeur à la prise |
| vingt | 5 | Écran LCD |
| 21 | quinze | Lampe de travail (côté cabine) |
| 22 | quinze | Lampe de travail (avant en haut) |
| 23 | – | – |
| 24 | – | – |
| 25 | dix | Optionslampe |
| 26 | quinze | Lampe de travail (arrière) |
| 27 | dix | Phares de travail (capot) |
| 28 | quinze | Compresseur de siège |
| 29 | quinze | briquet |
| 30 | quinze | Lampe de travail (option) |
| 31 | – | – |
| 32 | quinze | Lampe frontale |
| 33 | 30 | Moteur de ventilateur de climatisation |
| 34 | dix | Compresseur de climatisation |
| 35 | quinze | Feu arrière |
| 36 | quinze | danger |
| 37 | dix | Phare, Radio |
| 38 | dix | Corne |
| 39 | 5 | Glührelais |
| 40 | 5 | Sauvegarde (ECU, appareil de mesure) |
| Non. | UN | Composants protégés |
| comme | vingt | PERFORMANCES DU CRS |
| Non. | UN | Composants protégés |
| comme | 40 | Désembuage |
| 2 | 30 | prise |
| 3 | 40 | Lampe de travail (arrière) |
| 4 | 120 | M100GX, M110GX : Préchauffer le moteur |
| 40 | : M126GX, M135GX travail de lumière (capot) lampe frontale |
|
| 5 | 40 | : M100GX, M110GX travail de lumière (capot) lampe frontale |
| 60 | M126GX, M135GX : Préchauffer le moteur | |
| 6 | 40 | Kompressor |
| sept | 30 | danger |
| huit | 30 | Interrupteur à clé principale |
| Non. | UN | Composants protégés |
| comme | 140 | Générateur |










