2006-2012 Toyota RAV4 (XA30) fusible et relais

par

Passagierabteil

   Conduite à gauche

Schéma de la boîte à fusibles Toyota RAV4 (XA30) 2006-2012

   Conduite à droite

  1. LHD :  Panneau-Relais
  2. Relaisbox
  3. Boîte à fusibles / corps principal ECU
  4. Amplificateur de clé à transpondeur
  5. Blocage de direction ECU
  6. ECU de direction assistée
  7. Bornier #3
  8. Bornier # 4
  9. ECU d’avertissement de pression des pneus
  10. Relais de commande des feux stop
  11. ECU de contrôle 4WD
  12. Relais d’essuie-glace automatique
  13. ECU de contrôle de verrouillage de changement de vitesse
  14. Centre de montage des capteurs d’airbag
  15. Amplificateur A/C
  16. RHD :  relais de démarrage (ST) (essence,  avant déc. 2008 :  diesel avec système Entry & Start)
           broche courte (  avant déc. 2008 :  diesel sans système Entry & Start)
  17. RHD :  Clignotant Clignotant
  18. RHD :  alarme antivol ECU
  19. RHD :  ECU à double verrouillage

Boîte à fusibles dans l’habitacle

Non.
 Fusible
 UN
 Circuit
comme – – Non utilisé
2 S−HTR quinze Sièges chauffants
3 TEC 25 essuie-glaces
4 RR WIP quinze Essuie-glace arrière
5 WSH quinze Lave-glace, lave-glace arrière
6 ECU−IG1 dix Ventilateurs de refroidissement électriques, système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de descente, système de contrôle d’aide au démarrage en côte, système Active Torque Control 4WD, système de verrouillage automatique des vitesses, climatisation, ECU de carrosserie principale, électrique toit lunaire, dégivreur d’essuie-glace, feu stop / feu arrière, direction assistée électrique, horloge, rétroviseur intérieur anti-éblouissant automatique
sept ECU-IG2 dix Climatisation, chauffage de lunette arrière
huit OBD 7.5 Système de diagnostic embarqué
9 ARRÊTER dix Frein/feux arrière, feu stop surélevé, système de verrouillage de changement de vitesse de transmission automatique, système d’injection de carburant multicanal/système d’injection de carburant multicanal séquentiel, système de freinage antiblocage, système de contrôle de traction, système de contrôle de stabilité du véhicule, système de contrôle de descente, système de contrôle de démarrage en côte
dix – – Non utilisé
elfe MOYEN 25 ECU du corps principal, système de verrouillage électrique des portes
12 ACC-B 25 Fusibles « ACC », « CIG »
treize 4×4 7.5 Système de contrôle actif du couple 4WD
14 FR BROUILLARD quinze Feux de brouillard
quinze AM1 7.5 Système de démarrage
Seize QUEUE dix Feux arrière, feux de stationnement, feux de plaque d’immatriculation, feux de brouillard, feux de brouillard arrière
17 PANNEAU 7.5 Horloge, éclairage du tableau de bord, système audio
dix-huit AFFICHAGE 1 dix Lumières Buck-up, système de charge
dix-neuf D FR TÜR vingt Vitres électriques (portes avant)
vingt PORTE RL vingt Vitres électriques
21 TYPE RR vingt Vitres électriques
22 S / DACH 25 toit ouvrant électrique
23 CIGARETTE quinze briquet
24 CAC 7.5 Système audio, prises, commande électrique des rétroviseurs, système de verrouillage automatique des vitesses, ECU de carrosserie principale, horloge
25 – – Non utilisé
26 ME HTR dix Chauffages extérieurs pour la vue arrière
27 SORTIE PWR quinze Prises
28 – – Non utilisé
29 RR NEBEL dix Feu antibrouillard arrière
30 IGN 7.5 Système d’airbag SRS, système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel, frein / feux arrière, système de démarrage
31 JAUGE2 7.5 Compteurs et appareils de mesure
Non.
 Fusible
 UN
 Circuit
comme ÉNERGIE 30 Vitres électriques
2 FED 30 Chauffage lunette arrière, fusible « MIR HTR »
3 P / SIÈGE 30 Energiesitz
Relais
R1 Allumage (IG1)
R2 Chauffage (climatisation manuelle)
Goupille courte (climatisation automatique)
R3 LHD :  Clignotant Clignotant
Non.
 Relais
R1 Démarreur (ST CUT)
R2 LHD :  Starter (ST) (essence,  avant déc. 2008 :  Diesel avec Entry & Start System)
LHD :  Short Pin (  avant déc. 2008 :  Diesel sans Entry & Start System)
R3 Feux de brouillard (FR FOG)
R4 Prise feu antibrouillard arrière (RR FOG) (115V)
R5 Accessoires (ACC)
R6 Prise (PWR OUTLET)
  1. Bloc de jonction aérien
  2. ECU de commande de toit ouvrant
  3. Antenne et récepteur d’avertissement de pression des pneus
  4. Récepteur de commande de porte
  5. Stereo-Komponentenverstärker

Compartiment moteur

  1. Boîte à fusibles (n°1)
  2. 2AD-FHV, 2AD-FTV :  Injector Drivers (EDU) (à partir de décembre 2008 ; Europe)
  3. 2AD-FHV :  Injector Drivers (EDU) (avant décembre 2008 ; Europe)
  4. 2AD-FTV :  Injector Driver (EDU) (avant décembre 2008 ; Europe)
  5. Pilote pour commande de levée de soupape
  6. ECU de contrôle de dérapage avec actionneur
  7. Boîte à fusibles (n°2)
  8. Module de commande de moteur
  9. ECU de contrôle de transmission
  10. Ventilateur de refroidissement-ECU ou Ventilateur de refroidissement-ECU (LH)
  11. Bougie de préchauffage relais
  12. Ventilateur de refroidissement ECU (RH)
  13. Relais de commande de lave-phares

Boîte à fusibles du compartiment moteur (N°1)

Non.
 Fusible
 UN
 Circuit
comme – – Non utilisé
2 – – Non utilisé
3 – – Non utilisé
4 ECU-B2 7.5 Climatisation, vitres électriques
5 ALT – S 7.5 Station de charge
RSE 7.5 Système audio (JBL)
6 VERROUILLAGE STR vingt Pas de circuit
sept – – Non utilisé
huit CDC – –
9 RAD Nr. 1 vingt Système audio
dix ECU−B dix Système de télécommande sans fil, ECU du corps principal, horloge, jauges, jauges et système de contrôle de stabilité du véhicule, direction assistée électrique
elfe DÔME dix Eclairage serrure de contact, éclairage intérieur, éclairage de courtoisie, éclairage coffre à bagages, éclairage avant personnel, éclairage des pieds
12 – – –
treize TÊTE À GAUCHE dix Phare gauche (feux de route)
14 TÊTE DROITE dix Phare droit (feux de route)
quinze TÊTE LL dix Phare gauche (feux de croisement)
Seize TÊTE RL dix Phare droit (feux de croisement)
17 – – –
dix-huit AC INV quinze Prise (115V)
dix-neuf REMORQUAGE 30 Remorques de remorquage
vingt STV HTR 25 Pas de circuit
21 – – Non utilisé
22 ENTIERS vingt Dégivreur de pare-brise
23 SUPPORT 50 climatiseur
24 PTC3 50 Chauffage PTC
25 PTC2 50 Chauffage PTC
26 PTC1 50 Chauffage PTC
27 TÊTE PRINCIPALE 50 Fusibles « HEAD LL », « HEAD RL », « HEAD LH », « HEAD RH »
28 – – Non utilisé
29 RDI 30 sans ensemble de remorquage (sauf 2GR-FE) :  Ventilateur de refroidissement électrique
VENTILATEUR2 50 avec ensemble de remorquage (2GR-FE) :  ventilateur de refroidissement électrique
30 CDS 30 sans ensemble de remorquage (sauf 2GR-FE) :  Ventilateur de refroidissement électrique
VENTILATEUR1 50 avec ensemble de remorquage (2GR-FE) :  ventilateur de refroidissement électrique
31 H−LP CLN 30 Pas de circuit
Relais
R1 Variateur
R2 Phares
R3 Relais de feux diurnes (N°4)
R4 Relais de feux diurnes (N°3)
R5 Sauf 2GR-FE :  Ventilateur électrique (n°3)
R6 Sauf pour 2GR-FE :  Ventilateur de refroidissement électrique (N°2)
R7 Sauf pour 2GR-FE :  Ventilateur électrique (N°1)
R8 Non utilisé
R9 Dégivreur de pare-brise
R10 Relais de feux diurnes (n°2)
R11 Sauf 2GR-FE :  chauffage PTC (PTC n°3)
R12 Sauf 2GR-FE :  Chauffage PTC (PTC NO.2)
2GR-FE :  Ventilateur électrique (No.2)
R13 2GR – FE :  Ventilateur électrique de refroidissement (N°1)
Sauf pour 2GR-FE :  Chauffage PTC (PTC N°1)

Boîte à fusibles compartiment moteur (N° 2)

Non.
 Fusible
 UN
 Circuit
comme SYSTÈME P 30 3ZR-FAE  : Ventilhubsteuerungstreiber
2 AMPÈRE 30 Système audio (JBL)
3 AM2 30 Système de démarrage
4 IG2 quinze Contrôle moteur, allumage
5 FAIRE dix Clignotant d’urgence
6 ETCS dix Régulateur de vitesse, transmission à commande électronique et affichage A/T, contrôle moteur, antidémarrage
sept AM2−2 7.5 Système de démarrage
huit – – –
9 EFI N°1 dix Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
dix EFI NR.2 dix Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
elfe EFI NR.3 7.5 AU; A partir de décembre 2008 :  Système d’injection de carburant multipoint / Système d’injection de carburant multipoint séquentiel
EST 7.5 Système de démarrage, système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel
12 LUEUR 80 Motorglühanlage
treize EMPS 60 Direction assistée électrique
14 PRINCIPALEMENT 80 « HEAD MAIN », « ECU−B2 », « DOME », « ECU−B », « RAD NO.1 » Sicherungen
quinze TOUT 120 Benzin, (ohne Schlepppaket):  « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « REMORQUAGE » Sicherungen
TOUT 140 Diesel, (avec ensemble de remorquage):  « ABS 1 », « ABS 2 », « RDI », « CDS », « HTR », « REMORQUAGE » fusibles
Seize PI 50 Fusibles « EFl MAIN », « HORN », « A/F », « EDU »
17 – – Non utilisé
dix-huit ABS 2 30 Système de freinage antiblocage, Système antipatinage, Système de contrôle de la stabilité du véhicule, Système de contrôle d’assistance en descente, Système de contrôle de lancement en côte
dix-neuf ABS 1 50 Système de freinage antiblocage, Système antipatinage, Système de contrôle de la stabilité du véhicule, Système de contrôle d’assistance en descente, Système de contrôle de lancement en côte
vingt Efl PRINCIPAL vingt Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel, fusibles « EFI NO.1 », « EFI NO.2 », « EFI NO.3 »
21 CORNE dix Corne
22 EDU 25 Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel
23 UN F vingt Essence :  Capteur A/F
Diesel :  Système d’injection de carburant multipoint / Système d’injection de carburant multipoint séquentiel
IGT / INJ quinze 3ZR-FAE :   Système d’ injection de carburant multipoint / Système d’ injection de carburant multipoint séquentiel
Relais
R1 VSC MTR-Relais
R2 Non utilisé
R3 VSC FAIL-Relais
R4 Allumage (IG2)
R5 BRK-Relais
R6 Climatisation (MG CLT)
R7 pompe à carburant

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