Passagierabteil
Conduite à gauche
Conduite à droite
- Boîte à fusibles
- ECU de contrôle 4WD (Heck-Diff.-Sperre)
- Relais d’embrayage magnétique
- Clignotant Clignotant
- Connecteur (CAN)
- Relais de feu arrière
- Moteur-ECU
- Récepteur de commande de serrure de porte
- ECU de nivellement des phares
- Alarme antivol-ECU
- Relaisbox
- ECU de contrôle de transmission
- Contrôle de la climatisation
- Amplificateur de clé à transpondeur
- ECU de contrôle de verrouillage de changement de vitesse
- Centre de montage des capteurs d’airbag
- Amplificateur A/C
Boîte à fusibles dans l’habitacle
Conduite à gauche:
Conduite à droite:
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | INJ | quinze | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 2 | OBD | 7.5 | Système de diagnostic embarqué |
| 3 | ARRÊTER | dix | Feux de freinage, feu de freinage surélevé, système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel, ABS, TRC, VSC et système de commande de verrouillage des vitesses |
| 4 | QUEUE | dix | Éclairage du tableau de bord, phares antibrouillard, réglage de l’inclinaison des phares, feux de position avant, feux arrière, feux de plaque d’immatriculation, système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel, affichage multi-informations, système d’éclairage diurne et système de phare automatique |
| 5 | SORTIE PWR | quinze | prise |
| 6 | ST | 7.5 | Système de démarrage, jauges et jauges et système d’injection de carburant multicanal / système d’injection de carburant multicanal séquentiel |
| sept | climatiseur | dix | climatiseur |
| huit | RENCONTRÉ | 7.5 | Afficheurs et jauges et système DPF |
| 9 | CIGARETTE | quinze | briquet |
| dix | CAC | 7.5 | Système audio, prise, horloge, système de commande électrique des rétroviseurs, système de commande de verrouillage des vitesses et affichage multi-informations |
| Onze | IGN | 7.5 | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel, airbags SRS et pompe à carburant |
| 12 | TEC | vingt | Essuie-glace et lave-glace |
| treize | ECU-IG & JAUGE | dix | Climatisation, système de charge, blocage de différentiel d’essieu arrière, ABS, TRC, VSC, clignotants d’urgence, clignotants, feux de recul, système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel, commande de verrouillage des vitesses, lunette arrière chauffante, phares, porte intérieure interrupteur, système de verrouillage électrique des portes, télécommande radio, capteur de direction, système d’éclairage de jour, régulateur de vitesse, lave-phares, sièges chauffants, rétroviseurs extérieurs chauffants, écran multifonctions et témoin de ceinture de sécurité passager avant |
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | AM1 | 40 | Blocage de différentiel arrière, fusibles ABS, TRC, VSC, « ACC », « CIG », « ECU-IG & GAUGE » et « WIP » |
| 2 | IG1 | 40 | « PWR », « S-HTR », « 4WD », « DOOR », « DEF » et « MIR HTR » Sicherungen |
| Relais |
|||
| R1 | Prise (PWR OUT) | ||
| R2 | Chauffage (HTR) | ||
| R3 | Intégrationsrelais | ||
Boîtier relais habitacle
Conduite à gauche:
Conduite à droite:
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | TAPER | 25 | Système de verrouillage électrique des portes et vitres électriques |
| 2 | FED | vingt | Chauffage de lunette arrière et système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| 3 | – | – | – |
| 4 | 4×4 | vingt | Blocage de différentiel arrière, ABS, TRC et VSC |
| 5 | L’EAU | 30 | Vitres électriques |
| Relais | |||
| R1 | Allumage (IG1) | ||
| R2 | Chauffage de lunette arrière (DEF) | ||
- Relais de chauffage arrière
- Avertisseur de distance ECU
Compartiment moteur
- Boîte à fusibles
- Relais de commande lave phare
- RHD : ECU de contrôle de dérapage avec actionneur
- LHD : pilote d’injecteur (EDU)
- Pilote de contrôle d’injection d’air
- Relais électroventilateur (CDS FAN)
- RHD : pilote d’injecteur (EDU)
- LHD: ECU de contrôle de dérapage avec actionneur
Boîte à fusibles compartiment moteur
UN |
1GR-FE, 2TR-FE |
|
1KD-FTV, 5L-E
 |
| Non. |
Fusible |
UN |
Circuit |
| un | – | 25 | Fusible de remplacement |
| 2 | – | quinze | Fusible de remplacement |
| 3 | – | dix | Fusible de remplacement |
| 4 | BROUILLARD | quinze | Feux de brouillard |
| 5 | CORNE | dix | Corne |
| 6 | EFI | 25 | Système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| sept | – | – | – |
| huit | H-LP RL | vingt | Avant juin 2011 : Phare droit (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare droit (Bas) | ||
| 9 | H-LP LL | vingt | Avant juin 2011 : Phare gauche (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare gauche (Bas) | ||
| dix | H-LP RH | vingt | Avant juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : Phare droit (Haut) et phare droit (Bas) | ||
| Onze | H-LP LH | vingt | Avant juin 2011 : Phare gauche (Haut) et phare gauche (Bas) |
| quinze | A partir de juin 2011 : phare gauche (haut) et phare gauche (bas) | ||
| 12 | ECU-IG NO.2 | 7.5 | Avant août 2013 : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| dix | À partir d’août 2013 : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel | ||
| treize | – | – | – |
| 14 | ECU-B | 7.5 | Avant août 2008 : interrupteur de porte intérieur, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares |
| dix | À partir d’août 2008 : interrupteur de porte intérieur, système de verrouillage électrique des portes, système de télécommande sans fil, capteur de direction et phares | ||
| quinze | RAD | quinze | Avant août 2013 : système audio |
| vingt | A partir d’août 2013 : système audio | ||
| seize | DÔME | 7.5 | Éclairage intérieur, éclairage de contacteur de moteur, éclairage personnel, jauges et compteurs, horloge, affichage multi-informations, système de télécommande sans fil, système d’éclairage diurne et antibrouillards |
| 17 | UN F | vingt | Système de contrôle d’échappement |
| dix-huit | ETCS | dix | Système d’injection de carburant multi-port / système d’injection de carburant multi-port séquentiel, commande d’accélérateur électrique |
| dix-neuf | ALT-S | 7.5 | Station de charge |
| vingt | TOUR-HAZ | quinze | Clignotant et clignotant d’urgence |
| 21 | – | – | – |
| 22 | ECU-B NR.2 | 7.5 | climatiseur |
| 23 | CDC | 30 | Fusibles « ECU-B », « DOME » et « RAD » |
| 24 | N° CTP 1 | 50 | 1KD-FTV, 5L-E: puissance de chauffage |
| CLN H-LP | 50 | 1GR-FE : nettoyant phares | |
| 25 | SIÈGE ÉLECTRIQUE | 30 | Energiesitz |
| 26 | VENTILATEUR CDS | 30 | Ventilateur électrique |
| 27 | N° ABS 1 | 40 | Avant août 2008 : ABS, TRC et VSC |
| RR CLR | 40 | A partir d’août 2008 : climatisation arrière | |
| 28 | FR HTR | 40 | Avant août 2009 : Climatisation, fusible « A/C » |
| 50 | A partir d’août 2009 : climatisation, fusible « A/C » | ||
| 29 | N° ABS 2 | 40 | ABS, TRC et VSC |
| 30 | RR CLR | 30 | Vor août 2008 : Fondklimaanlage |
| N° ABS 1 | 40 | A partir d’août 2008 : ABS, TRC et VSC | |
| 31 | TOUT | cent | Ladesystem, « PWR SEAT », « HLP CLN », « FR HTR », « AM1 », « IG1 », « PTC NO.1 », « PTC NO.2 », « PWR OUT », « STOP », » TAIL » et » OBD » Sicherungen |
| 32 | LUEUR | 80 | Motorglühanlage |
| 33 | BATT P/I | 50 | Fusibles « FOG », « HORN » et « EFI » |
| 34 | AM2 | 30 | Démarreurs moteurs, fusibles « ST », « IGN », « INJ » et « MET » |
| 35 | PRINCIPALEMENT | 40 | Fusibles « H-LP RH », « H-LP LH », « H-LP RL » et « H-LP LL » |
| 36 | UNE POMPE | 50 | 2TR-FE : système d’injection de carburant multipoint / système d’injection de carburant multipoint séquentiel |
| CLN H-LP | 50 | 1KD-FTV : nettoyeur de phares | |
| Relais | |||
| R1 | Gradateur (DIM) | ||
| R2 | HID : Phares (H-LP) Halogène : Ventilateur électrique (CDS FAN) |
||
| UN |
|||
| R1 | Démarreur (ST) | ||
| R2 | 1GR-FE, 2TR-FE : Capteur de rapport air-carburant (A/F) 1KD-FTV, 5L-E : Système de préchauffage du moteur (GLOW) |
||
| R3 | 1GR-FE, 2TR-FE : pompe à essence (F/PMP) | ||